航空总监:研究采取高尔夫球场土地扩大Tan Son Nhat

2月21日,在国防部接收21公顷土地签署仪式后进行交换,扩大新山一号,航空管理局局长赖轩清回忆起机场当局从空中和地区超载的情况飞到车站和外面的路线。

“国防部交出21公顷的土地用于民用航空是解决Long Thanh机场尚未完工时当前拥堵情况的紧急补救措施之一。这也是一个机会。他说:“继续提高新山一国际机场的开发能力。”

此外,政府正在指派交通运输部(MOT)研究这一港口规划的调整,以应对超载问题。 要求是同步,包括飞行区,车站系统,通路系统。

“所有选择,包括恢复机场北部军事用地的计划,包括为民用航空服务的127公顷高尔夫球场,都由咨询部门计算,”Thanh先生说。说并表示所有选项都要考虑,如何增加新山一机场的容量,并确保同步,直到Long Thanh机场完工。

“必须计算投资效率的各个方面,实施时间......所有计划中都会提到调整新山一机场,MOT将提交给即将到来的政府”,他说。

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越南航空公司董事赖轩清(左),运输部与国防部代表签署了会议记录。 照片: HC

关于使用新接收区域的计划,越南航空管理局局长表示,交通部已指派越南航空公司开发一个投资项目,以进行翻新和升级。在2018年农历新年之前,可以将这个民用航空场的所有21公顷投入使用。

目前,新山一机场的一个瓶颈是机场的清关能力,从而导致机场空域受阻。 “除了增加30-25架飞机停机位,在停机坪上增加滑行道,便于飞机在飞行区快速释放,”Thanh先生解释道。

关于在国防部管理高尔夫球场管理的新山一机场127公顷的土地,在副总理Trinh Dinh Dung于2016年8月的会议上,国防部副部长Tran Don 证实“ 总理允许国防部的土地建造一个干净的高尔夫球场,它仍然属于国家保护区和国防。必要时,国家可以随时撤销它”。

根据Tran Don副部长的说法,机场周围安排了防空部队以保护机场。 在未来的一段时间内,国防部将重新规划机场群,以便在更加精简和文明的方向安排军事单位,但仍能保证足够的土地用于发展。

咨询单位是副总理Trinh Dinh Dung于1月20日与航空工程建设和咨询公司(ADCC)合作 - 属于防空部队 - 提交了3个选项规划新山一国际机场。

方案1 :在机场北部高尔夫球场区域新建一个登陆道,滑行道,停机坪,车站和辅助工程系统,并释放更多住宅区周围。

这个选项可以使机场容量每年增加到大约6千万游客,但建造和减少超过14万户家庭需要10到15年。 预计成本约为20万亿越南盾。

方案2 :建造平行的滑行道,连接当前起飞和停机坪的滑行道; 在两条起飞道路之间建造一条快速出口滑行道和一条平行滑行道,并翻新现有的北部跑道; 建立两用终端T3和T4。

该计划需要61,000亿越南盾,从8到10年,将机场容量增加到每年约43-45百万乘客。

方案3 :建造连接跑道和停机坪的平行滑行道和滑行道; 改造现有的北部起飞公路(25L / 07R线); 建设T3两用站,年产能1000万人次,建设T4客运码头,目前机场南部地区每年可容纳1000万人次。

这个选项使用军队的可用土地,因此成本约为19,700亿越南盾,3年的时间确保每年4300-4500万乘客的容量。

副总理选择了备选方案3。

胡聪

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